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供(gong)應信息
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建

威海力建液壓設備廠

經(jing)營模式(shi):生產加(jia)工(gong)

地址:山東(dong)省威(wei)海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園(yuan)

主營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統  

業(ye)務(wu)熱(re)線:

QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

1、拆卸液樂(le)油缸之前,應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應防(fang)止(zhi)損(sun)傷活(huo)塞桿頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活(huo)塞桿表面、缸(gang)套(tao)內(nei)壁等。

3、拆卸時(shi)要(yao)按順序進行。

 4、卸卸前后要設(she)法創造條件(jian)(jian)防(fang)止液壓缸的零件(jian)(jian)被(bei)周圍的灰塵和雜質污(wu)染。

5、油缸拆卸后要認(ren)真檢查,以(yi)確定哪(na)些(xie)(xie)零件(jian)可以(yi)繼(ji)續使用,哪(na)些(xie)(xie)零件(jian)可以(yi)修理后再用,哪(na)些(xie)(xie)零件(jian)必(bi)須更換。

6、裝配前(qian)必須(xu)對各零件仔細清洗(xi)。

7、要正確(que)安(an)裝各處的密(mi)封(feng)裝置

8、螺紋聯(lian)接件擰緊時應(ying)(ying)使用扳手,扭力矩(ju)應(ying)(ying)符合標準要求。

9、活塞(sai)(sai)與(yu)活塞(sai)(sai)桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線(xian)度是否超差。

10、裝配(pei)完畢后活塞(sai)組件移動(dong)時應無阻滯感(gan)和(he)阻力(li)大小不均等現象。

11、液壓油(you)缸向主機上(shang)(shang)安裝時,進出(chu)油(you)口接頭直接必須加上(shang)(shang)封閉(bi)圈并緊固好,以防漏油(you)。

12、按要求裝(zhuang)配好后,應(ying)在低壓情況(kuang)下進(jin)行幾次往復(fu)運動,以排除缸(gang)內氣體。








①缸體組件

缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與端蓋(gai)組成,缸(gang)筒與端蓋(gai)有多種聯接形式(shi).

②活塞組件

活(huo)塞(sai)組件由活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿構成,活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿除常用(yong)的螺紋聯(lian)接(jie)外(wai),也(ye)可采用(yong)'非螺紋式'聯(lian)接(jie). ③密(mi)封(feng)裝置

在活塞和活塞桿的(de)運(yun)動部(bu)分,端蓋和缸筒(tong)間的(de)靜(jing)止部(bu)分等處(chu)都需要設(she)置(zhi)可(ke)靠的(de)密(mi)封.密(mi)封是提高系(xi)統性能與(yu)效率的(de)有效措施.

④緩沖裝置

大型,高(gao)速(su)及(ji)精度的液(ye)壓缸應設有緩(huan)(huan)沖裝置(zhi),常(chang)見的液(ye)壓缸緩(huan)(huan)沖裝置(zhi)有環狀間隙式(shi),節流口可調式(shi)和節流口可變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)(ye)壓(ya)缸中存在空氣將使其(qi)運動不平穩,當壓(ya)力(li)增大(da)時會產生絕(jue)熱壓(ya)縮而造成局部(bu)高溫(wen),因此(ci)應在液(ye)(ye)壓(ya)缸的高部(bu)位上設(she)置排氣裝置.

排氣(qi)(qi)裝置(zhi)通常(chang)有珠形閥(fa)式(shi)(shi)排氣(qi)(qi)閥(fa)和錐形閥(fa)式(shi)(shi)排氣(qi)(qi)閥(fa)兩(liang)種形式(shi)(shi).


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現(xian)象(一):唇(chun)口(kou)破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

 1.在活塞頭靠經唇(chun)口(kou)側加開泄(xie)壓孔(kong)或者改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封(feng)

現(xian)象(xiang)(二(er)):焦燒


原因:

1.系統內有殘(can)留空(kong)氣(qi)在運行時,空(kong)氣(qi)在密封處聚集(ji)壓(ya)縮升(sheng)溫產生密封焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量排盡油缸內(nei)空氣

2.油缸起動時,不要立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤(run)滑脂,以防空氣積累(lei)

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材料不(bu)相(xiang)適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或(huo)者在空氣中暴(bao)露(lu)時間過長超過庫存期限導致材料老化(hua)

防止措施:

1.降低溫度(du),或者更換耐高溫密封(feng)件材料

2.更(geng)改(gai)介質(zhi)(zhi)或更(geng)改(gai)耐介質(zhi)(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長(chang)時間暴露在大氣中,嚴格(ge)按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進行保存(cun)


李建波先生

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